Glowwiki

먼저 확인할 것 연휴에 문 여는 병·의원과 약국은 응급의료포털 이젠(E-Gen, www.e-gen.or.kr), ‘응급의료정보제공’ 앱, 보건복지상담센터 129, 119, 시·도 콜센터 120에서 찾습니다. 2026년 추석 연휴는 9월 24일(목)부터 27일(일)까지 나흘 입니다. 이 기간에 아프면 대개 응급실부터 떠올리는데, 어디로 가느냐에 따라 내는 돈이 크게 달라집니다. 경증으로 큰 응급실에 가면 본인부담이 90%가 됩니다 권역응급의료센터·전문응급의료센터·권역외상센터·지역응급의료센터를 KTAS 4~5등급(경증응급·비응급)으로 이용하면, 응급실 진료비 본인부담률이 기존 50~60%에서 90%로 오릅니다. 2024년 9월 13일 진료분부터 적용되고 있는 규정입니다. 중증이면 당연히 응급실입니다. 문제는 「연휴라서 문 연 데가 없으니 일단 응급실」로 가는 경우입니다. 연휴에도 여는 곳은 따로 있습니다 응급실 운영기관은 연휴에도 24시간 진료를 유지하고, 민간 의료기관이 대부분 닫는 명절 당일에도 보건소 등 공공보건의료기관은 진료를 계속합니다. 만 18세 이하 아이라면 ‘달빛어린이병원’ 이 있습니다. 야간·휴일 외래를 보는 곳이라 응급실보다 비용과 대기시간이 적습니다. 다만 기관 사정으로 임시 휴진이 있을 수 있어 가기 전에 확인해야 합니다. 한 가지 더 — 연휴엔 진료비에 가산이 붙습니다 일요일·공휴일과 평일 야간(오후 6시~다음 날 오전 9시)에 진료를 받으면 기본진찰료 등에 30~50% 가산이 붙고, 약국 조제료에도 30% 가산이 적용됩니다. 병·의원·약국·치과·한의원에 모두 적용됩니다. 연휴에 병원비가 평소보다 많이 나왔다면 대개 이 가산 때문입니다. 어디를 어떻게 찾는지, 등급이 무엇인지는 문서에 정리해 두었습니다. 추석 연휴 문 여는 병원·약국 찾는 법 — glowwiki

오늘(9월 22일) 기준 보도 기준 일반 택배 최종 발송 마감일은 오늘 입니다. 제주·도서와 신선식품 마감일(21일)은 어제 지났습니다. 추석 택배를 검색하면 「22일까지」 라는 숫자가 먼저 눈에 들어옵니다. 그 날짜는 일반 택배 에 붙은 것이고, 품목과 지역에 따라 더 빠른 마감이 따로 있습니다. 보도에 따르면 CJ대한통운은 9월 21일에 제주·도서 지역 물량과 반품 집화를 , 롯데택배는 21일에 식품류와 제주 지역 물량을 먼저 마감했습니다. 두 회사 모두 일반 택배는 22일 입니다. 즉 「제주로 보내는 선물」과 「냉장·냉동 식품」은 22일이 아니라 21일이 기준 이었습니다. 같은 택배사 안에 마감이 두 개 이상 있다는 점이, 「22일까지」라는 한 줄에서는 보이지 않습니다. 확인하려고 했더니, 공지 본문이 안 읽힙니다 이런 날짜는 택배사 공지에서 직접 확인하는 게 가장 정확 합니다. 그래서 한진택배 공지사항을 열어 봤습니다. 페이지는 정상적으로 열립니다. 제목( 「'26년 추석 연휴 택배 신청 마감 및 재개 일정 안내」 )과 게시일(2026년 9월 8일) , 조회수까지 확인됩니다. 조회수는 이 글을 쓰는 시점에 1만 6천 회 가 넘었습니다. 그만큼 많은 사람이 찾아본 공지입니다. 그런데 본문이 텍스트로 나오지 않습니다. 페이지 안에서 「제주」·「도서」·「식품」과 9월 21일·22일을 세어 보면 모두 0회 입니다. 날짜가 이미지로 들어가 있거나, 스크립트로 그려지는 형태로 보입니다. 그래서 한진의 구체적인 날짜는 이 글에 옮기지 않았습니다. 읽지 못한 것을 읽은 것처럼 쓸 수는 없습니다. 한진을 이용하신다면 공지 페이지를 직접 열어 보시는 편이 확실합니다. 「확정」인지도 매체마다 다릅니다 한 가지 더 조심할 부분이 있습니다. 이 날짜들이 확정된 것인지에 대해 보도가 엇갈립니다. 한 매체는 택배사들이 「확정했다」 고 썼고, 다른 매체는 「아직 확정되지 않았다」 고 썼습니다. 어느 쪽도 사실로 채택...

날짜가 넷이다 승차권 대상 기간 — 9월 23일~27일 법정 공휴일 — 9월 24일~26일 고속도로 통행료 면제 — 9월 24일 0시~27일 24시 택배 마감 — 9월 21일(제주·식품류)·22일(일반) 추석 관련 날짜를 찾다 보면 23일·24일·26일·27일이 뒤섞여 나옵니다. 어느 하나가 틀린 게 아닙니다. 재는 대상이 서로 다를 뿐입니다. 실용적으로 가장 중요한 차이 승차권이 연휴보다 하루 빠릅니다. 한국철도공사 공지 기준으로 승차권 예매 대상은 9월 23일(수)부터 27일(일)까지 5일간 운행하는 열차 입니다. 반면 법정 공휴일은 9월 24~26일 사흘 입니다. 연휴가 24일 시작이라고 생각해 24일 열차만 찾으면, 23일 귀성 열차를 놓칩니다. 예매 대상에 23일이 포함돼 있으니 전날 출발을 먼저 확인하는 편이 낫습니다. 통행료 면제는 또 다릅니다 — 9월 24일 0시부터 27일 24시까지 로, 공휴일보다 하루 더 깁니다. 택배는 「22일까지」가 전부가 아닙니다 택배 마감을 검색하면 「22일까지」 라는 숫자가 먼저 보입니다. 그 날짜는 일반 택배에 붙은 것 이고, 품목과 지역에 따라 더 빠른 마감이 따로 있습니다. 보도에 따르면 CJ대한통운은 9월 21일에 제주·도서 지역 물량과 반품 집화를 먼저 마감 하고, 22일에 일반 택배를 마감합니다. 롯데택배는 21일에 식품류와 제주 지역 을 마감합니다. 즉 「제주로 보내는 선물」과 「냉장·냉동 식품」은 22일이 아니라 21일이 기준 입니다. 같은 택배사 안에서도 마감이 둘 이상이라는 점이 「22일까지」라는 한 줄에서는 보이지 않습니다. 다만 이 날짜들이 확정인지는 매체마다 서술이 갈립니다. 한쪽은 「확정했다」고 쓰고 다른 쪽은 「아직 확정되지 않았다」고 씁니다. 이용하려는 택배사에 직접 확인하는 편이 안전합니다. 연휴 전날과 직후도 평소와 다릅니다 23일을 「배송 없는 날」로 읽으면 정확하지 않습니다. CJ대한통운은 이날 서브터미널 배송만...

官方通稿里，同一次神舟任务常常带着两个不同的序号。看起来像笔误，其实是两套统计口径。 中国载人航天工程办公室在神舟二十三号任务的发布会稿里写的是： "空间站应用与发展阶段第7次载人飞行任务，也是载人航天工程第40次飞行任务" 。 两个数字数的东西不一样 "第7次" 只数 空间站进入应用与发展阶段之后的载人飞行 ； "第40次" 是 载人航天工程开建以来的全部飞行任务 ，包含货运补给、无人试验等在内。 所以并列出现不是写错。但反过来说， 也不能把两个口径混着比较 ——拿别处看到的"第N次"去对上这里的40，数字对不上是必然的。看到序号时，先确认它数的是哪一类。 举个实际会撞上的例子：官方在2026年2月的通报里说，应用与发展阶段"先后圆满完成 6次 载人飞行"。到了5月，神舟二十三号被称为这个阶段的" 第7次 "。中间并没有矛盾——2月那个6是 已完成 的数量，此后又有一次任务，神舟二十三号自然排到第7。 "已完成N次"和"这是第N次"本来就差一位 ，这也是同类数字容易读错的地方。 乘组未必坐原来那艘飞船回来 另一个容易搞混的地方：官方说明写着 "神舟二十一号乘组在与神舟二十三号乘组完成在轨轮换后返回东风着陆场" 。 轮换是 在轨交接 ，两批乘组会有一段时间同时待在空间站上。也就是说， "神舟X号"既指飞船，也常被用来指那一批乘组 ，而这两者在特殊情况下会分开。想知道"现在谁在天上"，要看的是 最近一次完成轮换的乘组 ，而不是最新发射的飞船编号。 "半年一换"这次被打破了 乘组通常在轨驻留约半年后轮换，这是很多介绍里当作常识写的。但神舟二十三号任务的发布会明确提到， 该乘组中有1名航天员将开展"一年期在轨驻留试验" 。 这意味着 同一批上去的航天员，在轨时间会不一样 。把"半年一换"当固定规律去推算某位航天员的返回日期，会算错。长期驻留属于计划内安排，要以当期官方公告为准。 顺便说几个官方数字 截至 2026年2月27日 的官方发布，空间站...

TL;DR 中秋（9月25日）和国庆（10月1日）的票 都已开售 ；今天（9月19日）能买到的最远日期是 10月3日 。 但 起售时间因车站而异 ——只记日期、当天随便什么时候去抢，热门方向可能已经没有了。 候补最多可放 60个「日期+车次」组合 ，新增票额 优先配售给候补旅客 。 火车票按 提前15天 开始发售。按这个规则， 中秋节（9月25日）和国庆节（10月1日）的票都已经开售 ——前者9月11日起售，后者9月17日起售。 现在（9月19日）能买到的最远日期是10月3日 ， 10月8日的票要等到9月24日开售 。日期本身不难算，多数攻略写到这里就停了。 一、真正踩空的是时刻，不是日期 起售时间因车站而异 ，并不是全国统一时刻。同一天里，有的车站上午放票，有的要到下午。只盯着日期，很容易在自己以为"还早"的时候错过热门方向。 官方给的查法很具体：打开 铁路12306App ，依次选择 「我的」→「起售时间」 ，输入车站和日期，就能查到 该车站当日的起售时间 ，也可以查看全部车站。另外在首页选择乘车日期后点击 「设置提醒」 可以订阅起售提醒。 还有一个省时间的做法：在 起售当日预先填写 乘车人、车次、席别等信息，开始发售时 一键提交订单 。 二、候补不只是排队等退票 直达票售罄时，官方反复提到 候补购票 ，并给了一个具体上限： 最多可使用60个「日期+车次」的购票组合 。 这个数字有实际意义。国铁集团客运部负责人说明， 选择的组合越多成功率越高 ；更关键的是，铁路部门会根据候补需求数据在客流集中方向增加运力， 所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客 。也就是说，候补同时是在为增开列车登记需求。 三、买错了能免费退，但条件有三个 误购限时免费退票 需要同时满足三点： 购票支付成功30分钟内 、 开车前4小时以上 、 同一购票人一个自然日内限1个订单 。满足时可线上自助退票且不收退票费。 还有排除项： 改签车票、预约或候补购票不办理此业务 。所以这是针对"刚买就发现买错"的情形，不能当成通用的免费退票。 附：运力安排 铁路中秋国庆假期运输 自9月23日至10月8日，共16天 ， 10月1日为客流最高峰日 ，期间实行高峰运行图，日均计划开行旅客列车约 1.3...

"中国经济数据"常被当成一次性公布的东西。其实不是： 国家统计局把不同报告排在不同日子 ，所以"数据出了吗"这个问题，答案取决于你问的是哪一份。 每个月都会重复的混淆 ，下面按发布结构说明。 物价先出，生产和消费后出 按国家统计局《2026年国家统计局主要统计信息发布日程表》， 居民消费价格指数（CPI）和工业生产者价格指数（PPI）排在同一天 ；而 国民经济运行情况、规模以上工业生产、固定资产投资、房地产开发和销售、社会消费品零售总额 这五份排在另一天，彼此同日。 以2026年9月为例：前者是 9日 ，后者是 15日10:00 。所以"这个月的数据什么时候出"这句话，本身就需要先问是哪一份。 表里的「15/二」不是"第二次" 日程表的写法是 「日期/星期」 。「15/二」指的是 15日星期二 ，不是次序。我把表上11个月的标注和2026年的实际星期逐个对过， 11个全部对得上 ，可以确认是这个读法。 两个容易忽略的地方 一是 时刻并非全年固定 ：同一行里多数月份是10:00，但 2026年7月那一格是15:00 。二是 不是所有统计都在这一批 ——例如 工业经济效益月度报告排在每月27日前后 ，属于另一条节奏。 还要注意适用范围：这是 「2026年」的表 ，且限于 「主要」统计信息 ，上面的日期是 预定安排 ，年度更替后会另行公布新表。 环比同比、核心CPI的读法与发布日程整理： 中国CPI和PPI怎么看 — Glowwiki